Automatika pásových dopravníků

Hovorový a signalizační systém pro řízení a ovládání pásových linek typ UGS-1/2

UGS-1/2 je modulární systém, vyvinutý pro signalizaci a ovládání pásových a hřeblových dopravníků. Systém umožňuje hlasité hovorové dorozumívání pracovníků, zajišťuje vysílání varovných předrozjezdových signálů, dorozumívacích signálů a současně zajišťuje možnost zastavení a zablokování dopravníků z kteréhokoliv místa podél dopravníku. Součástí UGS-1/2 je mikroprocesorový řídící systém ELSAP, který řídí logiku chodu dopravníků i celé pásové linky, umožňuje vřadit do systému libovolná čidla, poskytuje informace o konfiguraci jednotlivých prvků a jejich aktuálním stavu a umožňuje postupné dovybavování a rozšiřování systému. V případě požadavku na vizualizaci chodu pásové linky lze při použití modulu UMT přenášet do řídícího stanoviště po telefonním kabelu informace o o konfiguraci linky, stavu napájení, informace z jednotlivých čidel, identifikaci zablokování pásu některým z čidel nebo blokád. Linka a její stav je programem „šitým na míru“ zobrazována se všemi informacemi na monitoru počítače.

Pro standardní vybavení jednoho pásového dopravníku signalizací UGS-01/2 se u pohonu dopravníku montuje ovládací panel, na kterém je umístěna řídící mikroprocesorová skříň UML-05, první hovorová stanice SGK-01 a dále jiskrově bezpečný zdroj ZSI pro napájení hovorových a blokovacích stanic a jiskrově bezpečný zdroj ZIS pro napájení mikroprocesoru a datové linky. Do řídící mikroprocesorové skříně UML-05 jsou kromě datové linky a vstupu do hovorových a blokovacích stanic připojena všechna použitá čidla a tato skříň rovněž ovládá napájecí stykač dopravníku.

V trase dopravníku jsou pak rozmístěny podle potřeby blokovací klíče SW-01/2 a hovorové panely s blokováním SGW-01/2. Panely jsou propojeny běžným sedmi žilovým kabelem o průřezu vodičů 1,5 mm2. Hovorové panely SGW-01/2 jsou navíc vybaveny akumulátorovými zdroji 9ZZI, které zajišťují funkci signalizace a blokování i po dobu výpadku napájecího napětí a průběžně během normálního provozu jsou dobíjeny.