CZRUEN


Взрывобезопасные двигатели

Взрывобезопасные двигатели типа dS(K,L)g

Трех фазовые электродвигатели с краткой анкерной оттяжкой типа dS (K,L) g, определены как приводные агрегаты для машин и оборудования, например вентиляторов, насосов, дробилок, гидравлических агрегатов, конвейеров и т.п., в зрыво опасных шахтах, в местах с высокой опасностей взрыва метана и угольного пыля. Настоящие двигатели можно применять как агрегат на прямую или для соединения с редуктором. Двигатели можно заводить напрамую или при помощи мягкого разбега, т.е. при помощи так называемого «софт старта». Конструкция двигателей изготовлена в трех исполнениях, опорные, фланцевые или опорно-фланцевые. В стандартном исполнении поставляются двигатели для напряжения 500 В или 1000 В. На основе требований заказчика, сумеет завод-изготовитель поставить двигатели для напряжения 660 В, в крайнем случае 1140 В. Двигатели стандартно оснащены датчиками температуры в обмотке и в подшипниках и на основе требований заказчика оснащены датчиками биметалическими, терморезисторными, или термоэлементами Зажим оснащен концевым элементом для контроля компактности земляной жилой. Двигатели указанного типа произведены в классе производительности с 4 кВт по 160 кВт и как с 2 по 8 полюсных.

Указанные двигатели получили сертификат «ЕС» при испытаниях типа «Атекс» и получили разрешение горной службой для использования в газовзрывных шахтах, местах с увеличением опасности взрыва метана и угольного пыля.

 Более информаций [PDF; 0,35 MB]

 

 

Взрывобезопасные двигатели типа 3SGf

Двигатели определены для шахт и мест опасных взрывом метана и угольного пыля. Двигатели определены для привода горных машин, именно конвейеров.

Более информаций [PDF; 0,12 MB]

 

Взрывобезопасные, двухскоростные двигатели, охлаждаемые водой, типа DVM

Двигатели определены для шахт и мест опасных взрывом метана и угольного пыля. Двигатели определены для привода горных машин, именно для тяжелых скребковых конвейеров. Двухскоростные двигатели, благодаря своей конструкци и исполнении позволяют разбегу двигателя при его полной мощности. Выгодой этого решения является уменьшение потока при разбегу горной машины и из этого исходящие меньшие убытки напряжения и меньшие импульсы в электрической сети.

Более ниформаций [PDF; 0,12 MB]

Актуальности


10.01.2011 | Изменение названия общества

От 1. 12. 2010 у общества «SE-MI service a. s.» было изменено название на «SE-MI Technology, a.s.».Все остальные реальности (местонахождение, ИН, НИН, номера счетов, контакты и под.) остаются без изме…

29.07.2010 | Программа ТИП 2010

В рамках дотации Европейской Унии открыта программа ТИП 2010 - исследование и разработка колесной линии подпрессоренной.

01.07.2010 | Сертификация ИСО

Защишение Сертификации ИСО для сварки и ИСО 9001
recertifikace | Иeskэ svбшeиskэ ъstav s.r.o.
Powered by m@gnetpro