|
Шахтная большеобъемная тележка – трансфекрар VSV определен для транспорта горной породы, максимальным весом 1,2 тонн/м³ в полном поездном составе с текущей загрузкой в течение движения в загрузочной станции и транзитной отгрузкой в саморазгрузочной платформе над баком скипа. Тележка состоит из цельносварного ковша, двух днищ с порессоренной колесной парой, сцепки и тяги. Ковш имеет в нижней части две разгрузочные отверстия, которые закрывают двух отдельных днищ. Днищи соединены с боком ковша при помощи обойм, на которых во время выгрузки тележки открываются в сторону включая колесной пары. Сцепка тележки позволяет автоматическое соединение тележек, размыкание надо осуществить вручную.
|
Для непрерывной загрузки тележек без спада угля, носа ковши взаимно закрыты носом. Наклон диагональных стен ковши улучшает отгрузку тележек и уменьшает создание наноса угля.Порессирование тележек при помощи роликовых резиновых пружин, которые обеспечивают тоже функцию качающегося колесного вала в поперечном направлении. Качающее колесо вала дублирует неровность парка путей и распределяет равномерно давления в резиновые пружины. Настоящим удлинением улучшается ходовое качество тележки и уменьшается уровень звука.
Более информаций [PDF; 0,05 MB] |