CZRUEN


Оборудование для транспорта длинного материала

Устройство служит для транспортировки длинного материала в контейнерах в шахте. Это могут быть контейнеры расположенныe в клети, или подвешенные под клетью. Материал транспортируется в вагонах–стойках с поверхности на место применения в шахте без перегрузки.

Контейнер постоянно подвешенный в клети используется у подъемных устройств, служащих только для транспорта материала, или у подъемных приборов простого действия, где вместо уравновешивающего веса можно встроить специальную клеть с контейнером. Контейнерная клеть может содержать также один верхний этаж для транспортировки людей. Контейнер подвешенный под клетью используется там, где не требуется регулярная емкостная транспортировка материала. Контейнер подвешивается под клеть только в случаях его применения.

Описание: Оборудование состоит из контейнерной клети, контейнера и опрокидывателя. Клеть состоит из головки, транспортного этажа, опорных тяг и пятки. Головка – сварная шкафная балка, содержавшая захват для подъемного каната, захватывающее устройство, на торцах жесткие направляющие и над ними колесные направляющие. Транспортный этаж со стабильным днищем конструирован для двух шахтных вагонеток за собой. Рамная конструкция из опорных тяг с опором цапф и арретиром служит для подвески контейнера. Пятка рамной конструкции, покрыта половым листом металла. На торцах находятся жесткие направляющие, под ними захваты (петли) для колесных направляющих. В середине расположены подвесы для нижнего уравновешивающего каната. Собственный контейнер – сварное изделие рамной конструкции. В нижней части оснащен профилями для колес тележки и арретированием его позиции. В нижней части находится жесткий нос с мягкой обшивкой для опора длинного материала в транспортируемой вертикальной позиции. Опрокидывание осуществляется при помощи мягких тяг или при помощи канатов, завешенными на конструкции устья и горизонта.Другой вариант контейнера в клети – тип контейнера, который оснащен направляющими роликами и в клеть входит в направляющей кривой. Эта клеть преимущественно содержит собственный привод для затягивания контейнера.

Функция: Контейнер постоянно подвешеный в клети – после доезда контейнерной клети на горный этаж разарретируется контейнер в клети и подвесится на опрокидное устройство. Дальнейшим медленным отпуском контейнер поворачивается из вертикального до горизонтального положения. После окончания манипуляции опрокиднуться на более короткую сторону мостики, разарретируется вагон–стойка с грузом и вытянется из контейнера. Обратной манипуляцией контейнер приведется в вертикальное положение и после арретирования его положения в клети можно начать новый цикл транспортировки. Контейнер постоянно подвешенный под клетью необходимо для случаев его использования прежде всего подвесить в специальные подвесы. Манипуляция одинакова, как в вышеуказанном случае.

Технические параметры :

  • Клеть – параметры размеров зависят от профиля подъемного отделения ствола, длина от конструктивного исполнения
  • Контейнер – для вагона–стойки и материал длиной 6 м
  • Полезная загруженность: 2 - 4т,

Безопасность: Оборудование должно своей конструкцией с точки зрения безопасности удовлетворять соответствующие установления указа ČBÚ (Чешская горная инспекция) № 22/1989 и № 415/2003.

Поставка: Нами поставляемый скип поставляется оснащен защитной обмазкой, функциональные части обеспечены консервационной смазкой. Устройство, принадлежащее клети - колесное управление, барьер с крышкой и т.п., поставляются отдельно.Составной частей поставки является сопроводительная документация: общий рисунок, руководство по эксплуатации, список з/ч и аттестат производителя с указанием сертификатов и заводских испытаний.

Монтаж: осуществляется только обученными и уполномоченными специалистами завода – изготовитель.Монтаж должна осуществится под техническим надзором, перед вводом в эксплуатацию, согласно руководства по эксплуатации.

Более информаций [PDF; 0,04 MB]

 

Актуальности


10.01.2011 | Изменение названия общества

От 1. 12. 2010 у общества «SE-MI service a. s.» было изменено название на «SE-MI Technology, a.s.».Все остальные реальности (местонахождение, ИН, НИН, номера счетов, контакты и под.) остаются без изме…

29.07.2010 | Программа ТИП 2010

В рамках дотации Европейской Унии открыта программа ТИП 2010 - исследование и разработка колесной линии подпрессоренной.

01.07.2010 | Сертификация ИСО

Защишение Сертификации ИСО для сварки и ИСО 9001
recertifikace | Иeskэ svбшeиskэ ъstav s.r.o.
Powered by m@gnetpro