|
Подъемные клети определены для транспортировки отбитой породы, людей и массы в стволах и слепых стволах в угольных и железорудных шахтах. В зависимости от применения и исполнения предлагаем следующее типы:
Клети аварийныемогут быть стационарные и мобильные. Самая маленькая клеть кольцевого профиля поставляется в качестве части мобильного аварийного транспортного оборудования. Клети стационарные – или постоянно завешенные или они завешиваются перед их использованием. В профиле ствола их потом направляют проводники, или проводник и канат подъемного механизма. Настоящие клети таким образом имеют собственный стационарный подъемный двигатель или они насаживаются на мобильную машину. Клети не направленные цилиндрической формы с коническими разгонами. Клети направленные больше часто прямоугольного профиля. Что касается конструкции, они содержают несущую раму, оснащенной днищем, крышкой, захватом для каната, направляющей клети, боковым закрытием и входными дверцами. По размерам они приспособлены профилю эксплуатационного ствола. Клети слепых стволовэто клети для транспортировки людей и массы в слепых шахтных стволах до выемных горизонтов, не приступных главными стволами. Это главным образом одноэтажные клети для одноконцевой канатной откатки с противовесом, целесообразно конструированные для транспортировки машиного оборудования использованногo на настоящем горизонте и его потребностей. Что касается параметров, они назначены для меньшей грузоподъемности (для двух шахтных вагонеток), с низшей скоростью и с направляющей скольжения клети по деревянным направляющим. Подвеска одноканатная или четырехканатная. Конструкция классическая – несущая рама, захват для каната, направляющая клети, днище, крыша, боковое закрытие и входные двеpцы или постоянные или жалюзийные. Днище оснащено рельсами для шахтных вагонеток, крыша добавлена опорным элементом подвесной дороги и ее верхняя поверхность ограждением с крышей. Клети подъемныеиспользуются во всасывающих или вытяжных стволах шахт, главным образом конструируются от двухэтажных по четырехэтажные, могут быть в целом или разъемные для более простой насадки в подъемный ствол. Для транспорта отбитой породы или массы в шахту клети изготовлены главным образом для двух шахтных вагонов типа JDV в этаже за собой.
|
Подвеска клетей в основном на одном подъемном канате. Клети изготовлены как сварные конструкции – несущая рама с головкой и днищем, стационарные или выдвижные днища других этажей, постоянная боковая жестяная обшивка. К оснащении головки относятся захват для каната, захватывающее приспособление и устойчивая направляющая клети по проводнике. На головке на торцевых сторонах находятся колесная направляющая,ограждение листом окопа и ограждение с крышей. Этажи оснащены рельсами и арретиром для шахтных вагонов, или балкой для желеба канатного шкифа или транспорта груза, держателями и дверцами для транспорта людей. Днище в случае подъемного механизма с фрикционным диском добавленo захватом для уравновешивающего каната. В его нижней части опять находятся колесные направляющие клети и жесткие проводники. Технические параметры: Клети изготовляются в качестве запасныx частей действующих подъемных механизмов, или в качестве новых с возобновленными параметрами по требованию потребителя. Что касается размеров, они приспособлены данному профилью ствола, конструкцией, и потом указанным заданным техническим параметрам: применение, грузоподъемность, подвеска подъемного, или уравновешивающего каната (канатов) и оснащениe. Безопасность: Клети с назначением для шахт должны своей конструкцией с точки зрения безопасности удовлетворять соответствующие установления указа ČBÚ (Чешская горная инспекция) № 22/1989 и № 415/2003. Поставка:Клети поставляются в соответствии с конструкцией как один комплекс или по отдельным партиям для транспорта и монтажа, обеспечены защитной обмазкой, функциональные части обеспечены консервационной смазкой. Составной частей поставки является сопроводительная документация: общий рисунок, руководство по эксплуатации, список з/ч и аттестат завода – изготовитель с указанием сертификатов и заводских испытаний. Монтаж:Монтаж осуществляется только обученными и уполномоченными специалистами завода – изготовитель. Монтаж должна осуществится под техническим надзором, перед вводом в эксплуатацию, согласно руководства по эксплуатации. Гарантия:Гарантийный срок 18 месяцев с даты ввода в эксплуатацию, но не больше чем 24 месяцев с даты поставки товара. Гарантия снимается при не соблюдении инструкции руководства по эксплуатации. Рекомендуемый рабочий срок службы 10 лет.
Более информаций [PDF; 0,31 MB]
|